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バス電気自動車のリチウム鉄はBMS 200A電池をリン酸で処理する

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大画像 :  バス電気自動車のリチウム鉄はBMS 200A電池をリン酸で処理する

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Passional
モデル番号: PLLFP-04200
お支払配送条件:
最小注文数量: 2部分
価格: negotiable
パッケージの詳細: プラスチック包装およびカートン

バス電気自動車のリチウム鉄はBMS 200A電池をリン酸で処理する

説明
キーワード: LiFePO4電池BMS 銅の厚さ: 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ
製品名: 電池の管理システム 適用: 電池のパック
使用法: リチウム電池のパック 層の数: 3つの層
カスタマイズしなさい: 熱機能 サイズ: 180MM*100MM*18MM
ハイライト:

HASLのリチウム鉄はBMSをリン酸で処理する

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バスLiFePO4電池BMS

バス電気自動車のための200Aリチウム鉄の隣酸塩電池BMS

LiFePO4電池BMSの記述:
1。100%のDODの状態の下で、それは2000回以上満たされ、排出することができる。(理由:リチウム鉄の隣酸塩の格子安定性はよく、リチウム イオンの挿入そして抽出は格子に対する僅かな影響をもたらす、従って可逆性はよい。不利な点は電極イオン伝導性が粗末である、それは高い現在の充満および排出のために適していないことであり。、適用は妨げた。解決:電極の表面に伝導性材料と塗り、添加によって電極を変更しなさい。)
2。リチウム鉄の隣酸塩電池の耐用年数は実用温度と密接に関連している。温度が余りに低くまたは余りに高ければ、により満たし、排出プロセスおよび使用プロセスで大きい隠された危険を引き起こす。特に北の電気自動車の使用で私の国は、秋および冬に、リチウム鉄の隣酸塩電池電源を普通供給できないまたは電源は調節されるには余りにも低く、性能を維持するために労働環境の温度は必要がある。リチウム鉄の隣酸塩電池の一定した温度の労働環境への国内解決はスペース抑制を考慮する必要がある。共通の解決は絶縁材としてエアロゲルのフェルトを使用することである。
 

LiFePO4電池BMS変数:
型式番号 PLLFP-04200 製品名 電池の管理システム
原産地 広東省、中国 適用 電池のパック
銘柄 Passional 使用法 リチウム電池のパック
基材 FR-4 層の数 3つの層
銅の厚さ 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ カスタマイズしなさい 熱機能
板厚さ 2mm サイズ 180MM*100MM*18MM
Min. Hole Size 0.1mm 重量 0.375kg
最少線幅 0.065mm 機能 バランス機能
最少行送り 0.065mm
表面の仕上げ HASL 材料 アルミニウム

 

LiFePO4電池BMSの工場紹介:

シンセンPaishengの輸入及び輸出Co.、株式会社はさまざまな3.7Vおよび3.2Vリチウム イオン電池、充電器、電池BMSおよび電池のパック、等の生産を専門にする。プロダクトはデジタル プロダクトで広く利用されている、ラップトップ コンピュータ、電気および電子プロダクト、照明器具、おもちゃ、家庭用電化製品および非常装備。私達は以上10年間の電池の製造業の経験、私達があなたの設計および条件に従って電池および電池を組み立ててもいい持っている。

 

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連絡先の詳細
Shenzhen Passional Import And Export Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mrs. Nancy Ouyang

電話番号: +86-15889650159

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