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EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V

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中国 Shenzhen Passional Import And Export Co., Ltd. 認証
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EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V

EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V
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大画像 :  EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Passional
モデル番号: PLFP-7270
お支払配送条件:
最小注文数量: 2-99部分
価格: Negotiable

EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V

説明
キーワード: LiFePO4電池BMS 基材: FR-4
銅の厚さ: 1/2OZ 3OZ 最少行送り: 0.065mm
適用: 電池のパック コミュニケーション: なし
サイズ: 170MM*108MM*19MM 色:
ハイライト:

0.065mm李イオン電池BMS

,

FR4基盤の李イオン電池BMS

,

スクーターLiFePO4電池BMS

EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V
 
LiFePO4電池BMSの記述:
リチウム鉄の隣酸塩電池はリチウム鉄の隣酸塩(LiFePO4)を使用して否定的な電極材料として肯定的な電極材料およびカーボンとしてリチウム イオン電池である。
LiFePO4電池に高い定常電圧、高エネルギー密度、長いサイクル寿命、よい安全性能、低い自己放電率およびメモリー効果の利点がない。

製品の説明

内容
指定
単位
注目
排出
連続的な放出流
100
 
Pluseの放出流
300±50
 
充満
充満締切り電圧
59.2
V
 
最高充満流れ
100 (MAX)
 
充満保護に
過充電の検出の電圧
3.75±0.05
V
 
検出の遅れ時間を充電し過ぎなさい
600±300
MS
 
解放の電圧を充電し過ぎなさい
3.6
V
 
バランスPortection
バランスの検出の電圧
3.5
V
 
バランス解放の検出の電圧
3.5
V
 
現在のバランス
30±0.05
mA
 
Overdischarge Portection
Overdischargeの検出の電圧
2.2±0.05
V
 
Overdischargeの検出の遅れ時間
1000±200
MS
 
Overdischarge解放の電圧
2.5±0.05
V
 
過電流Portection
 
 
 
 
過電流保護流れ
300±50
 
過電流検出の遅れ時間
600±300
MS
あなたの要求によって置くことができる
解放の状態
短縮された負荷
 
 
短い保護
検出の状態
負荷短い周期
 
 
検出の遅れ時間
500±150
私達
 
解放の状態
負荷を切りなさい
 
 
MOSの臨時雇用者。保護
充満保護臨時雇用者に。
85
あなたの要求によって置くことができる
Dishargeの保護臨時雇用者に。
85
 
電池の高温保護
充満保護臨時雇用者。
60
 
保護臨時雇用者の排出。
70
 
電池の低温の保護
充満保護臨時雇用者。
-20
 
保護臨時雇用者の排出。
-40
 
内部の抵抗
メイン ループ抵抗を充電するため
≤30
 
消費電流
流れは正常運営で消費する
≤100
uA
 
 
睡眠の流れ(排出に)
≤20
uA
 
働く臨時雇用者。
Temp.range
-20/+50
 

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EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V 1

 

プロダクト使用法

EV EbikeのスクーターPCBの保護のためのLiFePO4電池BMS 16S 48V 100A李イオン電池BMS 3.2V 2
私達のサービス:

1. 私達はワンストップ調達サービスを私達を与える顧客に提供する。
2。すべての主要な付属品をリチウム電池と関連していて見つけることができる。
3.顧客の時間そしてエネルギーを節約しなさい。
 
LiFePO4電池BMS FAQ:
Q:1. OEM&ODMは利用できるか。

:本当に、OEM&ODMは歓迎されて、ロゴはカスタマイズするもことができる。
 
Q:2。現在の電池容量とBMS間の関係か。
:電池容量間に直接関係がないし、現在のBMSは大きい容量大きい電池を意味しないが、頼る
現在を続けなさい、すなわち、あなたのエンジンが強力なら、電池容量に頼らないBMSのそれの高い流れを選ぶべきである。
 
Q:3。私のBMSは傷ついたかどうかか。
:BMSが傷ついたら判断したいと思ったら、各細胞の電圧が電圧計とのと同じテストに次のステップを、踏みなさい。細胞の電圧相違が1.0Vにあれば、欠陥は電池細胞によって電池に電圧がある間、BMSが充満、排出、排出として表示されれば傷つかなかったら、ずっと動くことができないこと電源の範囲、短い充満時間、すべてのこれらの問題ほとんど引き起こされる最初に表示されない。
 
 

連絡先の詳細
Shenzhen Passional Import And Export Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mrs. Nancy Ouyang

電話番号: +86-15889650159

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